Bouwpakket - MK1 Pullman restauratierijtuig 1e klas

Geschiedenis
Door lange termijn contracten met Pullman Company was de British Transport Commision verplciht om Pullman rijtuigen te laten rijden tot 1962. Het werd economisch verantwoord geacht om nieuwe rijtuigen te bouwen ondanks dat de rijtuigen uit 1928 nog in goede conditie verkeerden. Er werden 44 rijtuigen besteld en in 1960 werden de eerste Pullmans mK1 in gebruik genomen. Alle rijtuigen werden gealloceerd voor de oostelijke hoofdspoor en voor The Queen of Scots, The Master Cutler, Tees-Tyne Pullman en de The Yorkshire Pullman. Voor The Hull Pullman, The White Rose, The Talisman en The Harrogate Sunday Pullman werden eveneens van rijtuigen voorzien. De laatste Pullman rijtuigen werden in mei 1978 gebruikt voor The Yorkshire Pullman en The Hull Pullman. De restauratie rijtuigen eerste klas werden tijdens een renovatie in 1966/7 naar een minder weelderige standaard gebracht waardoord het aantal zitplaatsen van 20 naar 26 vergroot werd. Een aantal van dez rijtuigen zijn nog steeds in gebruik.

Het model
Afmetingen van gebouwd model (lxbxh) : 248 x 35 x 44 mm.
Lengte excl. buffers: 232mm.
Lengte over buffers: 248 mm.
Afmetingen verpakking (lxbxh): 315 x 125 x 25 mm

Het bouwpakket bevat de volgende onderdelen:
- geëtste messing zijkanten, einden en onderzijde
- witmetalen details
- aluminium dak
- lagers

Benodigdheden om het model af te bouwen:
- 14 mm rijtuigwielen kies hier uw wielen
- soldeertin en/of universele lijm
- verf
- koppelingen

Downloads
Engelse bouwbeschrijving (pdf)
Algemene bouwbeschrijving hoe u een Comet rijtuig bouwt (pdf)

Meer bouwpakketten van Comet Models