In een aantal blog artikelen zal ik vertellen hoe het bouwen van een GWR stuurstandrijtuig is verlopen.
Volgens de beschrijving van Comet is het het gemakkelijkst om de onderstaande volgorde te gebruiken:
- Zijden, einden en dak
- Onderstel
- Interieur
- Draaistellen
- Schilderen en belijning
- Afwerking
Bij het lezen van de instructies voor dit messing bouwpakket kom ik er achter dat voor dit bouwpakket een andere aanpak nodig is. Dit komt door de beide afwijkende einden die anders dan bij andere bouwpakketten van Comet gemonteerd moeten worden. Om te beginnen moet het onderstel gedeeltelijk gemaakt worden omdat deze als basis gaat dienen om de zijden en einden te gaan maken.
De onderdelen van het bouwpakket:
Eigenwijs ben ik toch eerst begonnen met de zijwanden en de beide kopzijden. Van een gedeelte van deze actie kreeg ik later spijt van maar hierover later meer.
Als eerste begonnen met een 0,5mm boortje uitboren van de openingen voor de handgrepen.
Daarna de kopeinden losgemaakt van de fret en de moertjes vastgesoldeerd. TIP: om te voorkomen dat ze tijdens het solderen verschuiven maak je ze met een lichtjes in olie gedrenkte moertje vast. De olie voorkomt dat het moertje ook vast gesoldeerd wordt.
Met messing draad van 0,4mm worden een eind met de bodemplaat uitgelijnd. Hierna worden ze beide aan elkaar gesoldeerd. De stukjes draad die aan de buitenzijde uitsteken knip je er af en vijl je glad. Let even op de kleine lipjes waarmee de zijkanten met de uiteinde uitgelijnd gaat worden. Omdat ik zo eigenwijs was om alvast de handrails aan de zijkanten te solderen zaten deze mij bij het vastsolderen van de zijkanten in de weg.
Met een beetje meer passen meten (en buigen) dan de bedoeling is zijn de einden dan toch op zijn plaats gekomen. Her zie je de stukjes messing draad nog zitten die het e.e.a. uitlijnen. De handrails die "in de weg zaten" zijn de handrails aan de uiterste zijde van de zijkanten. Een les voor de volgende keer: eerst goed lezen en ook passen en meten voordat ik iets definitief vastzet.
Hierboven zie je beide einden van het stuurstandrijtuig waarbij de stukjes draad al zijn afgeknipt en weggewerkt. De buffers en koppelingshaak zijn ook al gemonteerd. De messing onderdelen aan het rijtuig zijn klaar.
Volgende keer ga ik verder met het dak en onderstel.
Bedankt voor het lezen.